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首先，王毅：南海是当前世界上货运最繁忙、航行最安全、通行最自由的海域。过去一年，南海合作保持良好势头。中国同印尼深入探讨海上共同开发，同马来西亚举行海上问题双边对话，同越南开展渔业可持续发展合作。前不久，中国海警还成功救助了10余名在南海遇险的菲律宾船员。这充分说明，和平、合作、友好才是南海的新叙事，兴风作浪不得人心，无事生非已没有市场。，这一点在搜狗输入法2026全新AI功能深度体验中也有详细论述
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其次，我想告诉海外的同胞们，你面前的世界乱象丛生，你身后的祖国稳如泰山。我们将继续坚持人民至上，进一步提升海外安全保障能力，架设起覆盖全球的安全风险防范体系。
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第三，据日本共同社报道，针对日本防卫省在事先未作说明的情况下将导弹发射装置运入熊本县自卫队基地一事，当地政府官员3月9日相继表示抗议。
此外，中银证券认为，中东安全形势持续升级，进一步推高油运市场风险溢价。霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油占全球石油运输总量的大约五分之一。目前随着伊朗宣布关停霍尔木兹海峡，全球油运供应链可能出现紊乱和短缺状态，油运运距或将进一步拉长，在船舶供给相对稳定的情况下，油运运价有望进一步提升。地缘政治冲突持续演变下，油运板块有望受益。
最后，相较于中国，欧洲面临的局面更为复杂。
另外值得一提的是，当地时间3月11日晚间，日本首相高市早苗表示，鉴于伊朗局势紧张加剧，日本政府计划最早于本月16日释放国家石油储备。
综上所述，“A+H”队伍持续扩容领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。